EF58大窓の入線整備、横形フィルター化改造(その1)

KATO 3020-1 EF58 後期型 大窓　ブルー

2011年のロットと思われます。

付属品。

選択式ナンバーにEF5861が入っています。お召し機指定解除されて一般色になった仕様ができます。（笑）

他に31号機、53号機、66号機、69号機が入っていますが、いずれも実機は横形フィルター化されているので、形態が合っていません。

さらに、31号機はスノープラウ取り付け座無し、66号機はひさし付き、69号機はパンタグラフがPS22化されているということで、消去法で53号機にしようと思います。

53号機も晩年にはPS15化されていますが、PS14の頃の姿ということにします。

で、これを付けることにします。

フィルター部分にドリルで穴を開け、

やすりを使って広げました。

ついでに枕梁も日立製の特徴である長方形に削ってあります。

今まで持っていなかったので、エッチングバサミを購入しました。

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ベース部とフィルター部を合わせながら更に削って、開口部を広げていきました。

確認のためマスキングテープで仮組み。

ベース部の接着面が狭いので、接着方法には悩みましたが、通常のプラ用接着剤を使用しました。

流し込みタイプでは塗装を侵してしまう恐れがあり、ゴム系ではフィルター取り付け時に強く押すとはがれてしまいそうだと考えたからです。

割りばしに両面テープを付けて部品を貼り付け、接着面に薄く接着剤を付けて、車体に取り付けました。

エッチング部品の表面にはプライマーを塗る必要があります。

左は以前から所有していたMr.メタルプライマーですが、色々な記事を見ると、力が弱いとのこと。

どうしようかと思っていたら、右のMr.メタルプライマー改というのが出ていたのですね。こちらを購入して使用しました。

車体のほうも、フィルターを削り落とした断面を塗るため、マスキングします。

フィルター穴のフチ部だけ塗ればいいのですが、技術が無いので、こんな風に全面塗装になってしまいます。

塗料は鉄道カラーの青15号とMr.カラーのブルーを1:1に混ぜたものに、Mr.カラーのつや消しホワイトを少量加えました。

      
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